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このメーター凄いんです。何がというと、
このメーターが水温管理しちゃうんです
詳しく書くと、書ききれませんのでやめときますが、
凄いんですよ(^_-)
水温の司令塔って感じ





Kyosuke-Mineo

by kyosuke-mineo | 2009-07-01 17:33 | インプレッション


マフラーを純正から、社外に変えると、燃費が悪くなると思ってる方

それは間違いらしいですよ
最近の車は、マフラーをフジツボとかの社外に交換すると(くれぐれも、購入場所はスーパーオートバックス八王子店でね(^_^ゞ)、燃費が良くなるそうで

データでも証明出来てるから嘘じゃないと思います

馬力&トルクが上がって、音が変わって、更に燃費が約10%も良くなるなら、良いんじゃない(^ー^)

マフラーを入れる事に、反対な奥様を口説く材料になりますよ(^o^)v

全然この話題とは、関係無い話ですが、先日のCT検査の時の注射跡の周りが、痛くて痣みたいな色してる(((・・;)
でも、注射打った看護婦さん?は綺麗な人で親切だったから?いいや、僕はとても温厚なんで(^^)クレーム入れるのは止めて、痛みが引くまでしばらく我慢することにします

by kyosuke-mineo | 2008-01-19 13:16 | インプレッション


新発売のLEDを手に入れましたよ^^
このLUXER1のLEDは凄いんですよ
今までのLEDは周りに光が広がらなくて、車のポジションランプを交換すると暗かったけれど、
今回発売された、このLUXER1のLEDはなんと光が周りに広がるから、とても明るいのだ。
値段も、他のLEDと比べて安い値段なので、皆さんだまされたと思って購入して付けてみて下さい。
すでに車のポジションランプをLEDにしている人も、ほんと明るさにびっくりしますよ!





    ↓の画像左がノーマルで右が新商品のLUXER1のLEDです。明るいでしょ^^

by kyosuke-mineo | 2007-09-03 02:34 | インプレッション


先日、スーパーオートバックス八王子店で、101号車トイストーリーMRSの監督〇谷さんのマイカー、新車550ベンツのタイヤ交換をお受けしていただきました。
既に新車装着で、世界シェアNO4のコンチ〇ン〇ルが既に付いているではありませんか?

しかも245,275の19インチ!まだ新品状態ですよ^^
でもアンダーステアーがひどくて、首都高で刺さりそうとの連絡があり(いったいどんな凄い運転ですかー?^^)
どうしてもミシュランにしたいとおっしゃるので、当店ではありがたく作業をお受けさせて頂きました。
〇〇〇〇万円もする車から慎重に慎重にタイヤを外して(汗)、ミシュランパイロットスポーツPS2に交換!   あー2000万の賠償金払わずにすんで良かった(汗・・)

なんだか、見かけからかっこ良くなりました。みなさんもそう思いませんか?。
その後の〇谷監督のコメントは「すばらしい」との事。
アンダーステアーなくなり快適な乗り心地になったと、御礼まで言われてしまいました。
「やはりミシュラン凄い!」と改めて思いました。
俺も本気で、このタイヤで攻めてみたい!
そんな思いがこみ上げてきて、PS2を履くマイカーのBMWで国道20号大垂水峠にへ^^
1コーナは左90度ブラインドコーナー、アクセル全開で」駆け抜けきずいてみれば、コースを何十回も往復。(タイヤの性能が高いから、面白すぎてつい・・・)反省してます。でも、タイヤは全然磨耗してないんです。
先日、ブログでRE01やNEOVAと対等と書きましたが、それは間違い。
ちゃんと荷重をかけてコーナーリングすれば、それ以上のグリップ力を発揮します。
今までRE01やNEOVAがラジアル最高だと思っていただけに、その上を行く性能にびっくりしました。だって乗り心地や走行音はそのタイヤ達より、PS2は比べられない位上なんですよ。
恐るべしミシュランタイヤ!
そんなタイヤをレースで履くからには、セパンでは表彰台が普通に見えてきました。
101、43と続いているんで、次は31が行って3連勝!皆様お力添えをよろしくお願いします。

by kyosuke-mineo | 2007-05-14 12:18 | インプレッション

ご無沙汰しちゃいましたが、
ミシュランタイヤ遂に履きました。

これほんと凄いよ!


履き替えた瞬間から、すげー感動しましたよ。

ハンドルが軽くなり、車が変わったかのようなフィーリング。
アクセルオンで見違えるような加速感。
アクセルオフしても、速度がキープされる。
(転がり抵抗がとてもいい為だと思います)
いつもと同じようにブレーキングすると、思ったよりも止まり過ぎてしまう制動力。
そして、ロードノイズが少ないため、車内はとても静寂で快適です。
乗り味はふわふわする軟らかい感じではなく、しっかりした感じで安心して運転してられる
すげータイヤです。
これだけ乗り味が良くて、グリップレベルはRE01RやNEOVAなんだから
ビックリです。
世界のミシュラン恐れ入りました。

今は毎日車に乗るのが楽しみです。

ミシュラン嘘偽り無く、素晴しいタイヤですので、皆さん是非装着してみてください

最後に

燃費が1リッターあたり1.5kmも向上しました。


by kyosuke-mineo | 2007-04-27 21:41 | インプレッション

㈱ピューマ
http://www.puma.co.jp/index.php
の増川社長(心の広さに驚かされる方です)が所有している夢の車、ガライヤで富山をドライブしてきました。
まず、エンジン始動!
メーターパネルがカッコイイ!
水温、油温、油圧、電圧、ガソリン残量がデジタル表示!
予想してないメーターがかなり、俺の心をくすぐる



シートに座りまず思うこと、フロアーが普通車よりも低い為か、かなりポジションも低い。
 そして、ステアリングをきろうと思った時、思わず力を入れることになった!
何故か?それはパワステがないのです。
パワステがない方がタイヤのグリップ感を良く感じられるためであろう。
走り出し、ギャップを超えるとバンプ、リバンプの減衰が適切で治まりがいい。

これ良くない?誰がセッティングしたの?と考えてしまう自分がいるほどだ。
大きな段差では乗り心地が良いとは言えない挙動になりますが、サーキットにはない段差なのでこれは無視されているのでは?。なぜ良くないか?ストロークが普通車より無い為でしょう。
 コーナーを攻めてみると、アルミボディーのガライヤは、レーシングカーを連想させる剛性の高さ!

例えるならば、フォーミュラ・トヨタのような剛性感だ!かなり楽しい!
 ステアリングレスポンスも良く、キビキビと動いてくれ、安心してコーナーを攻める事ができる。
ステアリングをきり始めた初期から、最大Gを賭けても15mmくらいしかストロークしてない。
若干アンダーステアーぽいですが、オーバーステアーにするとミッドシップなので簡単にスピンしてしまう為でしょう。
 バネもすばらしく動きが良い。HYPERCOのスプリングが入っているのだろうと勝手に想像する。(経験上、他のバネではこの動きは無いからだが・・・・・)
 そしてアクセルを開けると、レーシングカーのようなエキゾースト音が心地よく、ついついスピードを出し過ぎてしまう。あぶない×2^^
レーシングカーではVQ35ですが、このガライヤはSR20。
そのSR20をなめてフルスロットルにすると、加速感にびっくりします。

 ブレーキ性能もAPのキャリパーが入ってるだけあって、タッチから制動まで文句なしの制動力、更にコントロール性もとても素晴しい。
装着タイヤのミシュランタイヤも良く、静かでタイヤのノイズが聞こえないし、この車に負けないほどのグリップ!グレードはPP2だ。このタイヤは公道を走るのであればベストマッチ!




ガライヤは、国産の量産型スポーツカーとは違う。レーシングカーをイメージしたスポーツカーです。一般道での乗り心地は、国産のスポーツカーの方が良いでしょう。
だけど、遊びたい思いや大人のチョイ悪な心?自分の思い通りに動いてくれる車です。
とても貴重な車が乗れてよい経験ができました。
俺も1台ほしいな^^



この貴重な車を見たい人は、スーパーオートバックス富山南店に行けば運がよければ見れるかも^^
http://www.puma.co.jp/ab_store/sa_toyamaminami.html
お店のスタッフはみんな、やる気があって親切でほんと良い人達ばかりでした。
是非みんなも行ってみて!ピューマのみなさん、本当にありがとうございました。

by kyosuke-mineo | 2007-04-12 19:02 | インプレッション