
㈱ピューマ
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の増川社長(心の広さに驚かされる方です)が所有している夢の車、ガライヤで富山をドライブしてきました。
まず、エンジン始動!
メーターパネルがカッコイイ!
水温、油温、油圧、電圧、ガソリン残量がデジタル表示!
予想してないメーターがかなり、俺の心をくすぐる

シートに座りまず思うこと、フロアーが普通車よりも低い為か、かなりポジションも低い。
そして、ステアリングをきろうと思った時、思わず力を入れることになった!
何故か?それはパワステがないのです。
パワステがない方がタイヤのグリップ感を良く感じられるためであろう。
走り出し、ギャップを超えるとバンプ、リバンプの減衰が適切で治まりがいい。

これ良くない?誰がセッティングしたの?と考えてしまう自分がいるほどだ。
大きな段差では乗り心地が良いとは言えない挙動になりますが、サーキットにはない段差なのでこれは無視されているのでは?。なぜ良くないか?ストロークが普通車より無い為でしょう。
コーナーを攻めてみると、アルミボディーのガライヤは、レーシングカーを連想させる剛性の高さ!

例えるならば、フォーミュラ・トヨタのような剛性感だ!かなり楽しい!
ステアリングレスポンスも良く、キビキビと動いてくれ、安心してコーナーを攻める事ができる。
ステアリングをきり始めた初期から、最大Gを賭けても15mmくらいしかストロークしてない。
若干アンダーステアーぽいですが、オーバーステアーにするとミッドシップなので簡単にスピンしてしまう為でしょう。
バネもすばらしく動きが良い。HYPERCOのスプリングが入っているのだろうと勝手に想像する。(経験上、他のバネではこの動きは無いからだが・・・・・)
そしてアクセルを開けると、レーシングカーのようなエキゾースト音が心地よく、ついついスピードを出し過ぎてしまう。あぶない×2^^
レーシングカーではVQ35ですが、このガライヤはSR20。
そのSR20をなめてフルスロットルにすると、加速感にびっくりします。

ブレーキ性能もAPのキャリパーが入ってるだけあって、タッチから制動まで文句なしの制動力、更にコントロール性もとても素晴しい。
装着タイヤのミシュランタイヤも良く、静かでタイヤのノイズが聞こえないし、この車に負けないほどのグリップ!グレードはPP2だ。このタイヤは公道を走るのであればベストマッチ!

ガライヤは、国産の量産型スポーツカーとは違う。レーシングカーをイメージしたスポーツカーです。一般道での乗り心地は、国産のスポーツカーの方が良いでしょう。
だけど、遊びたい思いや大人のチョイ悪な心?自分の思い通りに動いてくれる車です。
とても貴重な車が乗れてよい経験ができました。
俺も1台ほしいな^^

この貴重な車を見たい人は、スーパーオートバックス富山南店に行けば運がよければ見れるかも^^
http://www.puma.co.jp/ab_store/sa_toyamaminami.html
お店のスタッフはみんな、やる気があって親切でほんと良い人達ばかりでした。
是非みんなも行ってみて!ピューマのみなさん、本当に
ありがとうございました。